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작성자 행복이
댓글 0건 조회 5회 작성일 24-10-20 12:32

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네오골드 2022년 여름 51일 동안 조선소를 점거하고 파업을 벌였다가 업무방해죄로 기소된 대우조선해양(현 한화오션) 하청노동자들에 대한 선고기일이 조만간 잡힌다. 노동계는 하청노동자들의 파업은 정당했다며 무죄 판결을 촉구했다.민주노총 금속노조는 18일 오전 서울 용산구 대통령실 앞에서 기자회견을 열어 “51일 파업투쟁 이후의 시간은 하청노동자의 외침이 옳았음을 거듭 확인시켜줬다”며 “중앙노동위원회는 원청 대우조선해양이 하청노동자들의 실질적인 사용자이기 때문에, 단체교섭 거부는 부당노동행위라고 결정했고, 윤석열 대통령이 두 번이나 거부했지만 국회 역시 원청을 하청노동자의 사용자로 인정하는 노동조합법 개정안을 거듭 통과시켰다”고 했다.금속노조는 “대우조선해양은 끝까지 단체교섭을 거부했고 파업 후에는 470억원에 달하는 손해배상소송을 한 것도 모자라, 파업 참여 조합원의 절반에 가까운 70여명을 무차별 형사고소했다”고 했다.금속노조는 “한국사회가 해야 하는 일은 조선소 하청노동자의...
정부는 15일 북한이 남북을 잇든 경의선·동해선 도로의 북측 구간을 폭파한 것을 두고 “남북 합의의 명백한 위반이며, 매우 비정상적 조치로서 이를 강력히 규탄한다”고 밝혔다.통일부는 이날 입장문을 발표하고 “4년 전 대북전단을 이유로 남북 간 합의 하에 1년 넘게 운영해왔던 남북공동연락사무소를 하루아침에 일방적으로 폭파했던 행태를 다시 한번 보여준 것”이라며 “이러한 퇴행적 행태를 반복하는 북한 모습에 개탄스러울 따름”이라고 말했다.통일부는 또 “경의선·동해선 철도·도로는 남북정상회담 이후 진행되어 온 대표적 남북협력 사업으로 북한 요청에 의해 총 1억3290만달러에 달하는 차관 방식의 자재 장비 제공을 통해 건설된 것”이라며 “차관에 대한 상환 의무가 여전히 북한에 있다는 점을 다시 한번 확인한다”고 했다.통일부는 이어 “남북 철도·도로 폭파와 관련한 모든 책임은 북한에 있음을 다시 한번 강조한다”고 말했다.앞서 합동참모본부는 “북한이 15일 낮 12시경 경의...

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